廃止
December 05, 2014
November 07, 2013
ブルートレイン:廃止へ…ＪＲ３社、北海道新幹線開業で
<ブルートレイン:廃止へ…ＪＲ３社、北海道新幹線開業で
２０１５年度末の北海道新幹線開業を控え、ＪＲ東日本と北海道、西日本の３社がブルートレインをはじめ、客車を使った寝台特急を廃止する方向で調整していることが分かった。
運行開始から３０年以上経過して車両が老朽化したことに加え、航空機との競争で乗車率が低下。さらに北海道新幹線開業により、利用客減少が予測されることが背景となっている。
ＪＲ関係者によると、現段階でブルートレイン「あけぼの」（上野−青森間）が来年３月のダイヤ改正で廃止されるほか、１４年度末に最後のブルートレインとなる「北斗星」（上野−札幌間）、１５年度末には「カシオペア」（上野−札幌間）と「トワイライトエクスプレス」（大阪−札幌間）も姿を消す見通し。「北斗星」は年末年始やお盆期間中に限って臨時運行する。
電車方式の寝台特急「サンライズ瀬戸」と「サンライズ出雲」（東京−出雲市・高松）はしばらく運行を継続する方針。
先日報道されたあけぼのの廃止ですが、北斗星、カシオペアを含め無くなってしまうようです。
予想はしていたことですが、残念ですよねぇ。
廃止の前にはもう一回くらい乗りたいもんですね。
November 02, 2013
”あけぼの”も廃止ですか...
寝台特急「あけぼの」廃止へ ＪＲ東、本年度限り
羽越線や奥羽線などを通り上野−青森駅間を１日１往復走るＪＲ東日本の寝台特急「あけぼの」が、本年度で廃止される見通しとなったことが１日、鉄道関係者への取材で分かった。乗客の減少や車両の老朽化などが原因。東北を起点に運行する寝台特急が全て姿を消すことになる。
あけぼのは１９７０年に運行を開始。酒田駅や秋田駅などを経由し、上野−青森駅間（７７２．６キロ）を約１２時間半かけて結ぶ。かつては１日２往復し、さらに上野−秋田駅間で１日１往復する列車もあったが、９０年秋のダイヤ改正で１往復となった。
山形、秋田両新幹線の開業で東北と首都圏を往復する環境が大きく変わったことや、７０〜８０年に量産された使用客車２４系の老朽化が激しいことを理由に、東北新幹線が全線開業した２０１０年ごろから廃止が本格検討されていた。
一方で、秋田、山形両県などの新幹線の通らない日本海沿岸地域の駅からは、首都圏への唯一の直通列車として根強い利用がある。
東北を起点とする寝台特急は、１２年３月に青森−大阪駅間を結ぶ「日本海」が廃止されて以降、あけぼのだけになっていた。これまでに廃止になった寝台特急の中には、大型連休期間や年末年始などの繁忙期に臨時列車として運行されるケースがある。
あけぼのも廃止とのこと。
新幹線が青森まで伸び、高速バスとの競争などもありもうすぐだろうなぁ、と思っていたところこのニュースです。
寂しいですな。
数年前に往復で利用したのが最後かぁ。
もう一度乗るべきか、どうするべぇか。
February 15, 2013
さよなら”周遊きっぷ”
３月いっぱいで周遊きっぷが廃止になるようで。
売上減により、とのことですが、徐々にエリアを削減していき、昨年春には殆ど残らなかった状態からもやめる気満々だったんでしょうね。
私もここ数年で九州や山陰の旅行を楽しむことができました。
こういうツール(システム)を使って旅行の計画をたてたりするのも楽しいんですけどね。残念ですねぇ...
売上減により、とのことですが、徐々にエリアを削減していき、昨年春には殆ど残らなかった状態からもやめる気満々だったんでしょうね。
私もここ数年で九州や山陰の旅行を楽しむことができました。
こういうツール(システム)を使って旅行の計画をたてたりするのも楽しいんですけどね。残念ですねぇ...
September 13, 2012
只見線 只見〜大白川間再開 田子倉駅、タブレットも廃止ですか...
JR只見線の只見〜大白川間、10/1より運転再開 - 田子倉駅は全列車通過
昨年7月に発生した新潟・福島豪雨の影響で運転を見合わせている只見線会津川口〜大白川間のうち、只見〜大白川間が10月1日より運転再開することになった。JR東日本仙台支社と新潟支社がこのほど発表した。
只見〜大白川間では現在、バスなどによる代行輸送が行われているが、9月30日をもって代行輸送は終了し、翌日より同区間で列車3往復が運転(すべて只見〜小出間の運転)されることに。途中駅の田子倉駅(臨時駅。冬季は閉鎖される)には全列車停車しない。残る運転見合わせ区間である会津川口〜只見間については、いまだに列車の運転再開の見込みは立っておらず、引き続き代行バスの運転を続けるという。
なお、只見線に関しては、9月23日より会津坂下〜会津川口間の運転保安方式を「タブレット閉そく式」から「特殊自動閉そく式」に変更することも発表されている。
復帰がありがたいですが、田子倉駅は廃止ですか。
残念ですねぇ。
タブレット閉塞も廃止だそうで。これはこれでちょいと寂しいなぁ。
在りし日の田子倉駅画像です。
初めて田子倉駅を訪問したのはもう20年くらい前になるのでしょうか。
田子倉駅なんて知らなかったのですが、真夏の日中にバイクで六十里超えをしていて、ゼェゼェしていたところに謎の建物を発見。
それが田子倉駅でした。
”駅かぁ、自販機でもあるかなぁ？”
と思って訪問しましたが、何もなくってちょいと落胆したのが初めてでしたね。
画像は数年前に訪問した際に撮ったもの。
まだあるのかねぇ...
July 13, 2009
さよなら、ムーンライト九州
ムーンライト九州、事前発表もなく姿消す : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）ムーンライト九州、事前発表もなく姿消す
だそうな。淋しい限りです。
去年末に九州に行った際に帰りに利用したのが最初の最後の利用でした。
出発前にいきなり故障で1時間程度遅れてしまったりしてましたからね。
長くはないなぁ...と思っていましたが、残念です。
せっかくなんでその時に取ったサボと。
先頭じゃない部分をあげておきます。
夜行は続々と廃止になっていますね...
貧乏人はバスに乗れ、ってことなんでしょうかねぇ。
残念です。
May 26, 2009
終わりの始まり
呉・松山フェリー：来月末で業務停止 “ＥＴＣ特割”打撃か ／愛媛（毎日新聞） - Yahoo!ニュース
始まりましたね。
こうしてETC割引の影響でフェリーや鉄道が打撃を受けて廃止、減便、値上げになっていき、二年後に高速（ETC）の値段は元に戻る。と。
最悪の展開だよなぁ...
呉・松山フェリー：来月末で業務停止 “ＥＴＣ特割”打撃か ／愛媛
始まりましたね。
こうしてETC割引の影響でフェリーや鉄道が打撃を受けて廃止、減便、値上げになっていき、二年後に高速（ETC）の値段は元に戻る。と。
最悪の展開だよなぁ...
December 27, 2008
December 17, 2008
えちごよ、おまえもか...
夜行快速「ムーンライトえちご」来春廃止 - MSN産経ニュース
ムーンライトえちごもですか。
完全廃止ではないですけど、臨時になってから無くなると言うことも多いですから。
正直、これ無くなっちゃうとつらいんですけど。
能登や北陸もかなぁ...
夜行快速「ムーンライトえちご」来春廃止
ムーンライトえちごもですか。
完全廃止ではないですけど、臨時になってから無くなると言うことも多いですから。
正直、これ無くなっちゃうとつらいんですけど。
能登や北陸もかなぁ...
